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297 超跑VS方程式

作品:车神代言人 作者:无限循环 字数: 下载本书  举报本章节错误/更新太慢

    “现在距离正赛还有差不多一周时间,改造工程已经开始了。等到练习赛的前一天晚上,这些街道都将会封闭,同时路边所有停车位的车辆,也将被移开,为格兰披治大赛车腾出空间。”

    谢天成向张一飞介绍着东望洋赛道,因为他之前混港岛赛车的时候,其实不止一次来到澳岛跑过东望洋赛道。

    当然,他都是午夜党以地下车手的身份跑的,而不是像这次是职业赛车。

    “你还挺了解的嘛。”

    “跑过几次罢了。”

    谢天成说完之后,就直接再次开动汽车,沿着6.2公里的东望洋赛道行驶。

    张一飞这个时候,也是收起了之前那种轻松玩乐的心态,开始在脑海之中记忆着东望洋赛道的特征。

    6.2公里的街道,想要每个点都记住那是不可能的,并且还会混淆自己的记忆。张一飞这次最主要的目标,就是记住东望洋赛道的那些著名的“撞车黑点”。

    比如说事故率最高的葡京弯,起步就要面对的文华东方弯,以及东望洋赛道被很多车手认为难度最大的发卡弯等等。

    跟欧洲的那些赛道命名不同,澳岛东望洋赛道的命名很有地方特点,弯道基本上都是以酒店跟赌场的名字来命名。

    就像是“葡京”这个名号,估计很多人都听说过。

    而且因为博彩业合法的缘故,赌场是可以直接冠名赛事或者赞助车队。所以张一飞不时发现赛道两旁赌场的宣传标语,这让他感觉很奇怪,颇有一种后世看网络视频,动不动就冒出一句:澳岛首家线上赌场上线的感觉……

    当然,张一飞这次是来赛车,不是来关注赌场广告的。他开始更多比较东望洋赛道,跟自己以往跑过的那些赛道不同之处。

    准确来说,东望洋赛道就像是山道跟街道的结合体。之所以不把东望洋称之为山道,就是因为跟内地还有日本的那些山道相对偏僻不同,这都是在闹市区里面。

    如果一定要找个类型的情况,张一飞感觉很像是重庆的一些街道,也是只有双向两车道,并且高低起伏不平。更重要一点,就是道路两旁有着众多的居民区跟行人,不像是一般山道那么冷清。

    不过一旦进入到友谊马路,眼前一下变得豁然开朗,来到了格兰披治大赛车的长直区域,同时主看台也设置在这个区域,让观众们能更好的看到赛车跟选手。

    经过这一段长直赛道后,马上就将进入到东望洋路,这将是一段上坡路,比较著名的弯道就是岭南弯,同样是一个极低速度的小角度弯。

    并且张一飞还在这个弯道的旁边,看到了一所名叫“岭南中学”的学校。

    这就跟张一飞之前跑的街头又有点不同了,无论是在羊城还是在港岛,街头所选的都是半封闭、或者全封闭快速路。

    一是快速路才能有速度的快感,不然就跟走市区里面上下班堵车一般,油门都还没踩下去就必须刹车,这还能叫做街头赛车?

    第二点自然就是封闭道路,能最大限速的减少行人或者岔路车道的影响,降低赛事风险。

    像东望洋赛道这种,旁边还有学校这种高密集人群区域,哪怕以张一飞现在的实力跟车技,他也不敢保证能做到极限速度下,不会出现任何一点意外。

    所以渡轮上科塞尔说的很对,每个赛道都有它的特点,至少在东望洋赛道上面,张一飞想要用极限速度试跑很难,意外跟风险因素也太大。

    6.2公里,哪怕谢天成的速度并不快,一圈也是很快就跑完了。

    他这个时候看着张一飞问道:“怎么样,对于东望洋赛道有什么想说的?”

    “地形很复杂,加上处于人流密集的街道,相当于增加了难度。它被称之为亚洲最危险赛道,不是没有道理的。”

    张一飞这个时候认真了起来,看了一圈下来,他收起了自己那种轻视自信的心态。

    确实跟一般的山道以及街头赛车不同,东望洋赛道的地形更加复杂,对于自己也是一个挑战。

    “没错,这里就相当于山道跟街道的结合体,世界上面类似的也就摩纳哥赛道了。”

    说完之后,谢天成就把本田NSX停在路边,对着张一飞问了一句:“有没有兴趣跑一圈?”

    其实不用谢天成说,张一飞坐在车上的时候就手痒了。

    以前住在港岛卢叔加的时候,还能把自己那辆三菱EVO给带到港岛。但是随着自己前往日本,三菱EVO自然也被开回了广深的修车店,平时就让老头子保养一下。

    加上自己这次呆的时间不会很长,所以张一飞懒得麻烦把三菱EVO运过来,就导致现在他手头上没车开,团队出行都是靠出租车。

    没车还真是不怎么方便,特别是面临着熟悉赛道的需求,张一飞刚才坐在车上的时候,脑海里面就在打算,是不是暂时把卢叔的那辆福特野马眼镜蛇给开过来,好歹也是一辆顶级美系性能车。

    “当然有兴趣,我现在对于东望洋赛道可谓是完全陌生,就靠这几天时间熟悉了。”

    张一飞一边说着,一边打开车门下车,准备跟谢天成交换座位。

    “你没有赛道数据?”

    听到张一飞这么说,谢天成意外的问了一句。

    因为只要是有点实力的职业车队,都会有策略组或者战术组这种配置的存在,并且还会拥有详细的赛道平面图数据,让车手能更好的熟悉跟理解赛道特点。

    这也是职业越来越规范的体现,张一飞都已经是一名F1车手,要知道F1车队都是有着强大的赛事团队,怎么可能连最基本的赛道数据都没有?

    “没有。”

    “不可能吧,你好歹也是F1车手。”

    “我的情况比较特殊,是真没有。”

    张一飞一两句话也解释不清楚,而且自己好歹也是普罗斯特车队的正式车手,私自向外界曝光车队目前的经营状况,并不是一件聪明的事情。

    而且话说回来,普罗斯特的财政状况,除了车队管理层之外,其他人是不知道的,也没有公开过。

    张一飞之所以能知道,还是站在历史的上帝视角,否则他是不应该知道这些事情的。

    看到张一飞都已经站在驾驶门外了,谢天成只好解开自己的安全带,跟张一飞交换了位置,绕过车头坐在副驾驶上面。

    “如果你真没有赛道数据的话,我倒是可以给你一份,只不过是房车GT的数据,不知道能不能适用在F3上面。”

    谢天成目前所在的ARTA车队,虽然是铃木亚久里创建的一支新车队,但其实站在背后的是本田公司。

    后来本田公司甚至给了铃木亚久里更大的支持,创建了日本第一支本土F1车队,也就是超级亚久里车队。

    所以谢天成手上,倒是有着关于东望洋赛道的详细车队数据。但是因为比赛项目的不同,真正使用上面,估计会有很大的差距,就看张一飞的适应能力了。

    “不是你们车队核心机密的话,可以给我一份。”

    张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过,所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。

    像是这种房车数据,别的区别先不管,就单单在速度上面,就差了方程式赛车一大截。这就意味着,几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。

    举个最简单的例子,很多人心中可能都有过这么一种好奇,那就是速度最快的超跑,要是放在赛道上面,跟F1进行一场比试,那到底会谁输输赢呢?

    这个答案很明确,那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。

    就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说,后世最为顶级的超跑代表之一,兰博基尼的蝙蝠侠,曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1.

    如果这辆车换成什么布加迪威龙、迈凯轮什么的,顶多也就是一两秒的差距,基本上算是超跑界的最快速度了。

    但是要知道,同时代在银石赛道,最慢的圈速成绩,由红牛车队的里卡多跑出来的,用时是1分42秒966.

    要知道这是最慢的成绩,都比超跑快了足足接近三十秒。要是换做银石赛道最快记录,由阿隆索创造的1分30秒874单圈记录,那更是把超跑最快圈速给甩了接近40秒!

    可能很多人之前都想过,超跑跟F1比起来,是要慢上一点。但是他们绝对不知道,能慢的如此夸张!

    一圈被甩了40秒是什么概念?这不是什么能不能看到车尾灯的问题,直接就连一辆车都不知道跑哪里去了。两三圈下来,估计F1能套圈回来,看超跑的车尾灯了

    就好比两个千米长跑运动员准备同场竞技,其中一个对着另外一个说道:“小老弟,你先跑个几百米,让我热热身,不然这场游戏就太没有意思了。”

    拿F1来比可能是有点欺负超跑了,毕竟F1可能说是汽车工业上的明珠,这就跟工业上的皇冠是航空引擎一般,双方差距太大。

    退一步就拿张一飞跑过的雷诺方程式来说,银石赛道上面单圈同样能甩开超跑10秒差距,也是别想看到车尾灯的那种。

    谢天成的这种GT赛车数据,基本上就是超跑的性能,如果是高组别的GT赛车,是比超跑更快的。

    但是跟方程式还是有着一段不小的差距,所以这种资料张一飞最多只是参考一下,没有什么过多学习的价值。