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624 还这么拼?(加长)

作品:车神代言人 作者:无限循环 字数: 下载本书  举报本章节错误/更新太慢

    十月十二号,这是2000赛季铃鹿赛道的周五练习赛,也是这个赛季的收官之战。

    相比较其他赛道偏向于圆形的布局,铃鹿赛道“8”字形布局,从视觉效果上就要偏小一点。但铃鹿赛道依然是十万人级别的标准F1赛道,哪怕今天只是一场练习赛,都有超过五万的观众到场。

    更重要一点,就是今天赛道上面,几乎半边天都是红色的海洋,无数国人或者在日华侨来到铃鹿赛道,给予张一飞最热烈的支持。

    因为张一飞在美国大奖赛的经历,让很多中国观众也是看在了眼中。他们从来都没有想象过,异国他乡独自征战的张一飞,会遭受到全场数十万人的冷眼与嘲笑。

    也就是这一幕,让很多国人明白,张一飞这一路走来的压力跟艰辛,更彰显他能取得今天成绩的可贵!

    除了这些因素之外,地理因素也是占据了很重要原因,毕竟日本是邻国,中国观众想要来到日本支持张一飞,要比去到美国现场观战轻松的多。

    其实除了国人跟海外华侨之外,今天这片红色海洋里面,日本支持者还真不是少数。

    作为亚洲唯一的汽车国度,加上他们崇尚强者的国民性格,张一飞的表现跟成绩,毫无疑问是征服了很多日本车迷。

    而且昨天张一飞出现在湾岸线上的消息,也飞速的传遍了日本整个地下赛车界,可以预料到多年之后,这一晚将成为湾岸线上传奇的时刻,会被很多地下车手,津津乐道用着向往的语气传递下去。

    全日本三大GT车手,加上F1亚洲次世代王者的集结,想想都是令人热血沸腾的场面。所以很多慕名而来的地下车手,也是来到了铃鹿赛道,想要见证一下张一飞的风采。

    普罗斯特车队维修站,张一飞看着赛道上一片飘扬的红色,有那么一瞬间,他怀疑自己是不是走错地方了!

    这真是日本赛道?

    跑了这么多场F1赛事,张一飞能得到全程冷漠对待,都算是谢天谢地了。大多数时候,自己就如同“全民公敌”一般,看台上几乎都是冷眼与嘲笑。

    不过对于这样的场面,张一飞从一开始就没有意外过,想要成为那个“破局者”,并且打破欧美方程式赛车的垄断,以及那些欧美车迷一贯的优越感,就必然会遭受到他们的敌视。

    更重要一点,就是在有敌意的局面下,张一飞还不装孙子,又狂又跳,不针对你针对谁?

    “飞哥,今天支持者很多啊,感觉就跟我们的主场似的。”

    阿虎望着看台上那片红色的海洋,脸上的表情很高兴,毕竟这算是张一飞F1职业生涯以来,第一次在观众席,支持者占据了优势地位。

    “别一惊一乍的,小场面!”

    张一飞装作很淡然的回了一句,但其实他内心里面还是很高兴的,毕竟自己又不是什么受虐狂,支持总比嘲讽要好啊。

    “飞哥,这真的是小场面吗?”

    “当然,终究有一天,你能看见全场的红色!”

    张一飞很肯定都回了一句,并且他相信,这一天并不久远。

    有人欢喜,就有人愁,威廉姆斯车队的蒙托亚,此刻看着赛道上一片红色的海洋,眼珠子都有点要红了。

    曾几何时,他享受过比这里要壮观无数倍的场景,得到过三十万人的支持跟欢呼,甚至可能是一项世界纪录!

    我曾经拥有着一切,转眼都飘散如烟!

    就在自己要登顶的那一刹那,所有的一切都随着被撞出赛道,让张一飞给破坏的粉碎!

    荣誉、胜利,甚至是尊严!如果说之前蒙托亚还只是把击败张一飞,当作证明自己实力的象征,那么现在就是彻头彻尾的敌人。

    对待敌人仁慈,那就是对待自己残忍!

    很多时候人就是这样,只记住自己从巅峰跌落低谷的场面,却忘记了当初在巴西赛道上,蒙托亚用着几乎同样的手段,把张一飞职业生涯第一个冠军给撞出去。

    唯一不同的是,这次蒙托亚没丢掉对自己的信心,至少他认为在美国大奖赛上,自己是胜过张一飞的,只是中国佬太过于卑鄙!

    除了蒙托亚之外,心有怨恨的还有维伦纽夫,如果说当年印第安纳波利斯赛道是自己职业生涯巅峰的话,那么这次站在当年的赛道上,就是自己职业生涯的耻辱!

    现在维伦纽夫,简直可以用笑柄来形容,眼睁睁的看着自己从主角,变成了配角,最后成为了垫脚石。

    张一飞的羞辱成为了导火索,法拉利车队的投诉,成为了那个火药桶。现在几乎所有人都知道,大满贯王者为了胜利,甚至不惜用如此肮脏的手段。

    毕竟维伦纽夫撞的是舒马赫啊,车坛最强者的粉丝数量,是极其恐怖的。只能说维伦纽夫准备用在张一飞身上的手段,结果脑袋一热没有控制住自己,让舒马赫体验了一番。

    如果蒙托亚是从高峰到低谷,依然还有不少支持者为他打抱不平的话,那么现在的维伦纽夫,就是从天堂到地狱。短短半个月时间,从之前吹嘘的大满贯王者,到现在很多人所轻视跟鄙夷。

    但是蒙托亚至少还有实力跟潜力,还在三巨头车手,有性能强悍的“剑齿虎”赛车,可以让他有一战的资格。而维伦纽夫,真的只剩下无能狂怒,

    因为他发现,不但自己舒马赫跑不过,就连张一飞好像都跑不赢。翻盘是需要靠实力支持的,只能说他当初为了钱,放弃了自己的未来跟梦想。

    一名车手,就应该如同奥运精神一样,朝着更高、更快、更强的方向去发展。而不是拿到印地500年度冠军跟F1世界冠军之后,就开始“恰烂钱”。

    从来没有人生来伟大,舒马赫出道就承担了逼死塞纳的恶名,后来他“不择手段”为了胜利的性格,更是可以用声名狼藉这四个字来形容。

    但为什么舒马赫最终能成为车神,成为世界上最著名跟伟大的车手,就是他从来都没有放弃过朝着更高的巅峰攀登。哪怕到了最后,他能超越的只剩下自己!

    所以说,今天维伦纽夫的堕落,是自己选择的。

    至于最后一个当事人熊龙,他现在已经彻底没有机会翻盘张一飞,除非是跟之前那样,趁着套圈去挡车。

    不过这种事情做一次,大家还不会说什么,或者说没有在意。如果连续恶意挡车的话,绝对会把自己给钉在耻辱架上面,熊龙再怎么样,还不会蠢到这种地步。

    只能说现实就是如此,熊龙准备最充分的美国大奖赛都输了,其他赛道没有希望能弥补跟张一飞的差距。

    F1从来都不是讲究百分之一天份,百分之九十九汗水的地方,只有百分之百的天才,才有资格成为F1车手。

    剩下的,就是拼谁的上限更高,谁没有浪费自己的天赋。

    熊龙终其一生,可能都只能仰望张一飞的光芒。

    日本大奖赛的练习赛,相比较以往场次,少了很多的火药味。虽然车手依然在追逐着胜利跟荣誉,但毕竟这一场赛事已经无法改变大局,排名也基本上已经固定。

    但是在赛道上面,依然有一辆蓝色的普罗斯特赛车,正在疯狂的极速狂飙,甚至很多危险的走线,也是毫不犹豫的去实践,完全看不出这是一场收官之战,更像是一场揭幕战!

    “不愧是飞,永远都能在他的身上,看到一名职业车手的激情跟热血。”

    解说室里面,老牌解说布伦德尔用着感慨的语气,诉说着赛道上的局势,特别称赞了张一飞的全力以赴。

    这几年随着法拉利车队跟舒马赫的崛起,八九十年代最热闹跟充满悬念的收官之战,开始变得索然无味起来。很多时候提前几站,就把世界总冠军给锁定了,很挫伤其他车手的积极性。

    不过今年的赛道局势不同,依然有一名年轻的车手,在追逐着风的自由,速度的极限!

    “这才是那个与世界为敌的一飞君!”

    这次搭档布伦德尔的是日本解说伊藤结生,跟以往那些欧美解说,不太了解张一飞,或者说不屑于去了解一名中国车手的经历不同,伊藤结生几乎在张一飞从雷诺方程式打响名号之后,就把目光锁定在他身上。

    当张一飞在奥地利大奖赛登顶之后,他更是成为了死忠粉。

    而看着张一飞在印第安纳波利斯赛道的经历,他更明白了什么叫做与世界为敌!

    所以伊藤结生对张一飞是崇拜的,他始终认为在张一飞身上,有着最纯粹的车手精神。今天练习赛上这一幕,更是坚定了伊藤结生最初的信仰,赛道上的张一飞,永远都是充满了激情跟斗志!

    铃鹿赛道目前的圈速记录,是1分32秒730,由舒马赫在去年创造。但是张一飞在一练,就跑出了1分33秒690的练习赛最快圈速,离舒马赫的赛道记录不到一秒!

    要知道一练更多是进行赛车调校的时刻,大多数车手都不会在一练去拼最快圈速。而张一飞这个圈速,明显已经超乎了一练的正常范畴,他是想要做什么?

    用成绩来炫耀自己,或者说用速度,来唤醒这“死气沉沉”的收官之战?

    “张一飞依然斗志昂扬啊,我还以为收官之战,他会保守应对?”

    “保守?在张一飞的字典里面,就没有这个两个字!”

    “这就是车手飞,永远都是那么斗志昂扬!”

    “看到没有,这才是我们中国车手的精神!”

    赛道上面的中国观众,疯狂的为张一飞的表现而欢呼,他们并不在乎这是不是练习赛的成绩,他们只知道这场比赛中,张一飞就是赛道上最亮眼的车手!

    “嗦噶!魔王般的一飞阁下,身上永远燃烧着战斗火焰!”

    “一练就跑出这种圈速,日本铃鹿赛道,将会成为一飞君统治的赛道吗?”

    “正赛的发车顺序都已经固定,赛道上的张一飞阁下,却如此的拼搏,不愧是号称要成为最强车手的男人啊!”

    “干巴爹(加油),来自中华帝国的车神!”

    相比较中国车迷还比较腼腆,日本观众简直把张一飞,给视为车神一般的男人。

    铃鹿赛道加入F1大奖赛十几年的历史里面,从来都没有一位亚洲车手,能跑出最快圈速,哪怕就是练习赛都没有。而今天张一飞不单单是最快圈速,而且还展现出最强大的斗志跟统治力,这放在之前更是不可想象的!

    从来没有一位黄种人的气势跟光芒,能让赛道上的欧美车手黯淡无光!

    “中国小子这么拼?”

    法拉利车队维修站,跑完练习赛的舒马赫,看着最终的圈速排名,对于张一飞的成绩感到很诧异。

    要知道以往张一飞练习赛,简直就是慢如蜗牛,磨磨蹭蹭垫底的存在,很少就在一练跑出什么亮眼的圈速,更别说是最快圈速了。

    舒马赫本来很有信心,自己圈速将拔得头筹,因为这条赛道他已经统治了三年,各种赛道数据跟调校已经得心应手,哪怕只是随便跑跑,其他车手都很难追上自己。

    特别是现在世界总冠军归属已经注定,很多车手都没有了当初的斗志,结果张一飞却一反常态,居然跑出了最快圈速。

    要知道张一飞这场日本大奖赛,可是要从维修站发车,而且还有罚停十秒的处罚,几乎注定了没有任何竞争力,就这种局面之下,中国小子还不认命?

    “舒马赫,看来中国小子,有着三连冠的野心。”

    让·托德同样很意外张一飞的拼劲,他唯一能想到的理由,就是张一飞想要创造F1几乎不可能被打破的历史记录,那就是新人赛季三连冠。

    “他没有机会,铃鹿赛道的冠军只能是我。”

    舒马赫冷漠的回应了一句,永远都不要小看他的斗志跟对胜利的渴望,哪怕已经锁定世界总冠军,他依然不会让过任何一个分站冠军!

    面对舒马赫被激起的斗志,让·托德感到很满意,这才是一名车手永远都要保持的东西,否则就会如同逆水行舟,不进则退。

    “印地500赛事,你不是还帮过中国小子吗?”

    让·托德用着调侃语气说了一句,当初赛道上的那一幕,可是让很多人都大跌眼镜,舒马赫真的担当了“队友”的职责,选择成为僚机。

    “F1赛道上,我们永远都只能是敌人。”