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629 狂妄的想法

作品:车神代言人 作者:无限循环 字数: 下载本书  举报本章节错误/更新太慢

    蒙托亚之前好不容易遏制下去的愤怒跟戾气,此刻再次浮现了出来,因为张一飞的举动,相当于把他最骄傲的地方,都给超越了。

    要知道印地车手最引以为豪的,就是他们的狂野跟胆量,才能在绝对操控技术落后的局面下,去嘲笑F1是一项娘炮运动。

    蒙托亚之前输给了张一飞,他还能安慰自己,至少在赛车运动上的勇气跟狂野没有输。而现在张一飞比他自己更加的激进跟极端,哪怕在如此的逆境中,都有着更强的胜利渴望。

    所以蒙托亚不愿意看到张一飞的成功,否则自己在这名中国车手面前,就找不到任何可以骄傲的地方了。

    赛道的暖胎圈照常进行,张一飞排在了车流的最后,很平静的跑完了这一圈,颇有一种与世无争的感觉。

    但是很多车手,都从车队策略组,得知了张一飞换上了红色超软胎的消息。车手可能存在新人菜鸟,但是车队策略组不可能存在这种问题,他们第一时间就判断出来普罗斯特车队的策略。

    “艾尔文,注意飞这次用的是超软胎,不要被他给轻松超车了。”

    美洲虎车队经理尼基·劳达,朝着车队一号车手艾迪·艾尔文发出了警告。

    作为赛道上最早关注并了解张一飞的车队管理层之一,劳达一看到张一飞的红色超软胎,就明白中国小子打算在收官之战疯狂一把。

    虽然劳达很欣赏张一飞这种疯狂的举动,但是作为对手,他不希望自己旗下的车手被轻松超越。

    这条赛道上任何一位车手,都是从方程式时代,击败了无数对手,才有机会站在这个巅峰的围场里面。

    可以输,但绝对不能耻辱的输给对手,要是被中国小子维修站发车,并且罚停十秒的情况下赢了,那其他车手都是一群废物吗?

    “熊龙、阿隆索,给我不惜一切代价挡住中国小子,他真以为这条赛道自己可以统治了吗?”

    米纳尔迪车队策略组也是下达了指令,并且这条指令的下达者,就是车队创始人米纳尔迪!

    因为儿子跟张一飞之间的恩怨,米纳尔迪其实内心里面,也是非常的讨厌张一飞,只不过他是一名商人,看中的是利益而不是肤浅的报复。

    所以他不但没有帮助马杜,甚至还制止了他一些愚蠢的斗气行为。

    但是比赛到了这种时候,米纳尔迪已经垫底没有希望,那么就让旗下的两名新人车手,趁着这个机会跟中国佬好好一战,说不定能超常发挥,借助这个机会一举成名!

    听到车队的指令,无论是熊龙还是阿隆索,脸上都出现了一种如愿以偿的表情。

    熊龙就不用说了,他重返赛道最大的动力之一,就是复仇张一飞。

    而阿隆索始终没有忘记赛季之初,被张一飞所羞辱的场面,这对于头哥极其骄傲的自尊心来说,是不可接受的事情。

    只不过现在的阿隆索,真的只是个纯新人菜鸟,远远达不到后来终结法拉利王朝,并且卫冕F1世界总冠军的高度。

    正常情况下,他们现在想要跟张一飞进行一场公平对决很难,因为压根就不是一个档次的车手,跑不到前排去对战。

    唯一能让张一飞出现在自己身后的因素,就是被这个中国小子给套圈了。但只要这名车手还有一丝尊严跟骄傲,都不会厚着脸皮认为这是公平对决的时间点,而且赛道裁判也会出蓝旗强制让线。

    所以今天的这个机会,对于他们来说是千载难逢的,中国小子别想轻松的过自己这一关。

    除了这两支车队之外,赛道上其他的中下游车队,基本上都发出了类似的车队指令,让他们好好的防守张一飞,不能再给他创造一个赛季奇迹了。

    不过三巨头车队是例外,一是它们旗下的车手基本上在前排,车队策略组不相信张一飞有这个实力,还能追上来跟一战。

    另外就是追上来了又如何,三巨头车手会畏惧吗?如果连一位最后发车的新人都畏惧,那干脆别在F1围场里面当职业车手,还是回乡下去开拖拉机吧!

    随着发车倒计时的到来,密集的车队指令传递,也戛然而止。

    当五盏指示灯熄灭之后,赛道上二十辆赛车呼啸出去,只剩下维修通道的蒙托亚跟张一飞,还在等待着发车时间的到来。

    不知道过了几秒,威廉姆斯车队指示灯亮起,蒙托亚一脚油门下去,用最快的时间把速度提到了维修通道限制的80km/h。

    这次不单单是张一飞没有放弃胜利的希望,蒙托亚同样没有放弃。哪怕就是从维修通道发车,他依然有着冠军的渴望,这是唯一能证明自己以及印地车手荣誉的东西。

    否则未来很长一段时间,随着美国方程式世纪之战的落败,印地赛车跟车手,都将在一级方程式面前抬不起头来!

    从蒙托亚冲出车位的瞬间,张一飞就已经在心里面倒数,10、9、8、7……

    一直来到1这个数字的时候,张一飞甚至没有看发车指示灯,直接松离合一脚油门冲了过去,速度快到就连车组成员都没有反应过来。

    “刚才是车先动,还是灯先亮,飞哥没抢跑吧?”

    阿虎目瞪口呆的朝着身边的首席技师查理问了一句,因为刚才张一飞的反应速度之快,感觉简直超乎了人类的极限,压根不是看到绿灯亮了之后才起步的。

    “当然是灯先亮,否则现在已经有裁判处罚了。”

    F1对于起步抢跑的处罚非常严厉,甚至是超过了很多赛道上无法明确责任的撞车举动。

    只要抢跑车头越过了起跑线,那么就会被罚停维修站10秒,如果整个车身都越过起跑线,直接就是黑旗退赛。要知道早期很多车手在赛道上开“碰碰车”,都很少出现直接亮黑旗退赛的场面,就能知道F1对于抢跑的处罚严厉程度了。

    “飞这次真的是在赌啊,居然为了节省反应时间,自己心里面预估十秒起步,他就不怕抢跑又被加罚10秒?”

    维修站里面,亨利也是心有余悸的朝着科塞尔说了一句。

    车队的策略方向,其实就已经制定了激进的战术,让张一飞在日本大奖赛疯狂一般,看能不能死马当活马医,创造一个奇迹!

    但是车队再怎么制定策略,也不可能去节省这点反应时间,而且对于预估的准确度太高了。刚才要是玩脱了,张一飞这场比赛就不用跑,直接可以宣布退赛了。

    “都已经是最坏的局面了,还能糟糕到哪里去?”

    科塞尔很无所谓的回了一句,张一飞差不多已经遭受到仅次于取消分站积分的最严厉处罚。这种发车大幅度落后,相当于放弃了这一站比赛的竞争力。

    既然如此的话,那还有什么不敢赌的,再怎么落后,也不可能比倒数第一还差。想要在绝境中翻篇,就必须要用非常手段,三停战术是如此,节省看到亮灯后再起步的零点零几秒反应时间同样也是如此!

    不过话说回来,科塞尔也有点感慨,这小子对于时间真有一种天赋般的敏锐性,否则用这种方式去赌,就是弄巧成拙!

    “好快的速度,难怪会被称之为赛道上的蓝色幽灵!”

    作为赛道上最后一名发车的车手,赛道转播镜头,在张一飞起步的时候也对准了他,刚好把这种临界一般的起步速度给拍了下来。

    伊藤结生并不是什么新人解说,他之前也解说过好几届的日本大奖赛,并且在日本国内也是专注于F1赛事解说。

    但是就在他的印象中,起步速度能比刚才张一飞还要快的,几乎没有!

    就在伊藤结生话音刚落下,解说台赛道数据屏幕上面,出现了张一飞的起步反应时间——0.134秒。

    当看到这个数字的时候,别说是伊藤结生惊讶了,就连赛道二十年的解说老将布伦德尔,都张大了嘴巴。因为这个起步反应时间,相当于世界级百米短跑运动员的标准!

    但是要知道短跑运动员他只需要自己身体冲出去就可以了,而F1车手还需要让整辆赛车冲出去,相当于中间多了一道机械操控步骤。

    正确情况下F1车手反应时间,是今天张一飞反应速度的三倍以上。也就是说在指示灯亮起或者熄灭的0.4秒左右,能操控赛车冲出车位。

    这种起步速度,几乎已经超越人类极限了,光靠瞬间反应是做不到的,只能靠提前反应。

    但问题是,赛道上起步还能看着五盏指示灯逐渐亮起,以每秒为间隔,可以估算做好提前起步准备。而张一飞是从维修通道发车,他前面只有一盏会突然亮起的绿灯,唯一能给他提供时间估算的,就是蒙托亚的起步!

    心里面估算1秒的误差,跟估算10秒的难度,简直不可同日而语,但是张一飞却做到了。

    不过更让布伦德尔感到震撼的,不是张一飞做到了,而是他会这样做!

    一练的一反常态,正赛的超软胎,加上刚才的疯狂起步,这些举动都无疑表明,张一飞并没有放弃这场日本大奖赛,他想要在远远落后的情况下,去奋起直追!

    之前很多人都会说,以中国小子狂妄的性格,以及热血的赛车精神,可能不会放弃冲刺三连冠的机会。

    但问题是,说归说,大家都明白达成这件事情的难度,几乎是不可能的,F1历史上也从来没有发生过。

    而能把狂妄的想法,朝着现实的方向去努力,去拼搏,就只有张一飞真的这么做了。

    飞他真的觉得自己还有机会,去挑战不可能的三连冠?